Ein umfassendes Angebot von Lösungen
Das heißisostatische Pressen und Flexform-Blechumformen sind wichtige Prozesse in der Luft- und Raumfahrttechnikproduktion. Hierbei finden die Fähigkeiten von Quintus Technologies umfassende Anwendung, um zu gewährleisten, dass kritische Bauteile wie Turbinentriebwerke, Flugzeugzellen, Raketen und Satelliten mit maximaler Robustheit und Zuverlässigkeit gemäß den geltenden Sicherheitsnormen gefertigt werden können und Gewichtsreduzierungen gleichzeitig für maximale Wendigkeit und Kraftstoffeffizienz sorgen.
Hochdrucktechnologie von Quintus ist die Lösung der Wahl
Die Anlagen zur Blechumformung und zum heißisostatischen Pressen aus dem Hause Quintus begegnen seit mittlerweile mehr als einem halben Jahrhundert erfolgreich den Produktionsherausforderungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie und sorgen für mehr Sicherheit. Wir helfen Ihnen bei der Entwicklung von Prozessen und der Steigerung Ihrer Produktivität.
Anerkannte Technologie
Quintus Technologies hat bereits mehr als 200 Flexform™-Fluidzellpressen für führende Hersteller überall auf der Welt entworfen, gefertigt und installiert.
Verbesserung Ihrer Teilequalität und Steigerung Ihrer Produktivität
Die Flexform™-Hochdrucktechnologie eignet sich ideal für strukturelle Komponenten von Flugzeugzellen und hochwertige Triebwerksbauteile angefangen von sehr kleinen, flachen Teilen (in der Regel doppelt geschwungen) bis hin zu großen, tiefen Teilen. Die sanfte Umformtechnik ist die perfekte Wahl für die meisten Metalle, darunter Aluminiumlegierungen und Edelstahl ebenso wie harte und hitzebeständige Legierungen wie Inconel und Titan.
Die Zukunft gestalten
Die HPHT™ ist die Grundvoraussetzung für die Anwendung additiver Fertigungsverfahren im Luft- und Raumfahrtsektor, da sie optimierte, wiederholbare mechanische Eigenschaften kritischer Bauteile ermöglicht.
Den Weg für die Elektrifizierung ebnen
Während die Hochdruck-Wärmebehandlung die Bauteilzuverlässigkeit erhöht, sind die Batteriepressen von Quintus auf dem Weg, die Leistungsdichte zukünftiger Batterielösungen zu ändern und so den kommerziellen Elektro-Flugbetrieb zu ermöglichen.
