一般的には、サイクルタイムや加圧時間が長くなることで故障が検出されるので、微量の漏れが発生する程度です。最悪の場合、大きな故障が発生してトレイがオイルで満たされる可能性がありますが、これは極めてまれです。プレスが自動的に減圧し、システム内のオイルをタンクに排出します。その後、オペレーターはメインオイルタンクの手動バルブを閉じることができます。摩耗したダイヤフラムは、すべての交換部品が手元にあれば、通常は4時間以内に交換することができます。
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The production of high-performance heat exchangers for aerospace applications

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