Un grupo de investigadores de los Departamentos de Ciencia e Ingenier\u00eda de Materiales y de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de la Universidad de Washington, junto con The Boeing Company, han estudiado el comportamiento frente a la fatiga del Ti-6Al-4V fabricado mediante fusi\u00f3n por lecho de polvo con l\u00e1ser (L-PBF). El estudio analiz\u00f3 c\u00f3mo los defectos relacionados con el proceso y las variaciones en la pieza fabricada influyen en la vida \u00fatil a fatiga, y c\u00f3mo el prensado isost\u00e1tico en caliente (HIP) a baja temperatura y altas presiones puede mejorar el comportamiento del material.<\/p>\n
Los resultados mostraron que el HIP elimin\u00f3 los defectos por falta de fusi\u00f3n como causa de fallos por fatiga y redujo considerablemente la variabilidad en el comportamiento frente a la fatiga. En el estudio tambi\u00e9n se utilizaron diagramas radiales de causas ra\u00edz para entender mejor los defectos que contribu\u00edan al fallo.<\/p>\n